SWS FireSWS EdgeSWS BladeSkyWideSystems
На главнуюКарта сайтаНапишите нам

Актуальный срок производства Fire
8
недель

SWS Демо-туры 2018





Authorized as a member of
Parachute Industry Association

Металлические комплектующие

 

Различные типы и виды металлических комплектующих, использующихся в производстве

Существует 3 варианта покрытия для металлических комплектующих, используемых при производстве парашютных систем – Cad (кадмиевое, обычное), Black (фосфат, черное), SS (нержавеющее, блестящее).

  

В производстве используются только сертифицированные для военного применения (Mil-Spec) металлические комплектующие, которые можно опознать по первым буквам кодировки (MS или PS), за небольшим исключением – для пряжек «узких» грудных и SS ножных.

  

Узкие грудные и нержавеющие ножные появились намного позже того времени, когда производители металлических комплектующих завершили цикл сертификации, поэтому для них существует только заводские требования по прочности. Этот бюрократический нюанс не допускает использование таких комплектующих при производстве снаряжения для американских военных, но для гражданского применения гарантий прочностных характеристик, заявляемых заводом, вполне достаточно.

 

  

Замки КЗУ

Существует 2 виде замков КЗУ – mini (под узкие СК) и Big (под широкие). При идентичной прочности в 1130 кгс они отличаются размером и внешним видом.

Основным в данное время является Mini замок, замки стандартного размера используются в некоторых студенческих системах и системах специального назначения.

 

  

Пряжки грудной перемычки

Широкая пряжка грудной перемычки: тип PS70101-1, прочность 225кг.

Узкая пряжка грудной перемычки, прочность 225кг.

Пряжки грудной перемычки, как широкая, так и узкая, имеют идентичную прочность, и при этом существенно меньшую (225кг), чем прочность лент подвесной системы, из которых выполняется грудная перемычка (1134кг для Type 17 «узкой грудной» и 1814кг для Type 8 «широкой грудной»).

Поэтому с точки зрения прочности, узкая и широкая грудные перемычки идентичны. Выбор широкой или узкой грудной перемычки – исключительно выбор удобства и/или эстетики.

  

 

Пряжки и карабины на ножных обхватах

На ножных обхватах могут использоваться либо пряжки, либо карабины

Пряжки существуют в нескольких видах: классической конструкции (Cad и Black), flip-flop (для нержавеющих пряжек), пряжки с торсионной прижимной пружиной (для нержавеющих пряжек).

Пряжки ножных обхватов классической конструкции: тип PS22040-(1-2), прочность 1130 кг.

  

Flip-flop нержавеющие пряжки ножных обхватов, прочность 1130кг.

  

  

В некоторых случаях (прошлые травмы парашютиста, большой вес), бывает удобным использование на ножных обхватах не обычных ножных пряжек, а карабинов.

Существуют карабины с покрытием Cad и Black, тип PS22044-(1-2) и PS27765-(1-2), прочность 1130 кг. 

  

Внимание: нержавеющих карабинов не существует, учитывайте это при заказе.

  

Шпильки

В производстве используется 3 вида шпилек: изогнутые (устанавливаються для зачековки контейнера ОП на стреньгу)

прямые (устанавливаються на клеванты ОП, для зачековки строп управления)

 

прямые длинные (устанавливаються на триггер DRD)

  

  

Приводы RSL

Для приводов RSL существует 2 вида карабинов - бронзовый и из нержавеющей стали.

  

Люверса

В производстве используються нержавеющие люверса стандатной и увеличенной длинны (для установки на клапанах ранца, где люверса подвергаються большой нагрузке)

а также латунные люверса с никелевым покрытием (для установки на камерах основного и запасного парашюта)

  

Гибкие шланги

Для направляющих тросов привода ПЗ и отцепки мы используем гибкие шланги производства Metal Flex, поставщика компаний UPT и Sun Path.

Шланги фиксируются на подвеске с помощью клипс,

  

которые обжимаются специальными клещами

  

Система отцепки основного парашюта

В качестве тросов отцепки используется авиационный стальной трос толщиной 1,6 мм, покрытый желтым покрытием из лолона (специальная разновидность нейлона)

В месте перегиба (внутри подушки отцепки) троса перегибаются, и фиксируються обжимкой oval sleeve

опресовываемой инструментом Sleeve Pressing Tool 

 

Система зачековки контейнера ОП при прыжках с вытяжной веревкой и с рипкордом.

При прыжках с вытяжной веревкой контейнер ОП зачековывается гибкой шпилькой из авиационного троса с черным покрытием. Рипкорд так-же изготавливается из этого типа троса. В месте перегиба трос фиксируется обжимкой oval sleeve и опресовываемой инструментом Sleeve Pressing Tool. 

 

Система зачековки контейнера ОП тандема.

Контейнер ОП тандема зачековывается гибкой шпилькой из авиационного троса с прозрачным покрытием. В месте перегиба трос фиксируется обжимкой large oval sleeve и опресовываемой инструментом Sleeve Pressing Tool. 

 

Система раскрытия запасного парашюта

Для производства кольца (или подушки) запасного парашюта мы используем заготовку в виде шпильки, обжатой на тросе, производства Capewell (мирового лидера в производстве комплектующих).

Затем мы комплектуем его кольцом или монтируем в подушке ЗП с помощью коуша, изготовленного с применением муфты Nicopress sleeve

на трос, опресовываемого инструментом Sleeve Pressing Tool 

Все готовые изделия тестируются с усилием 300 кгс (по стандарту TSO C-23D требуется - 270 кгс (600 фунтов)).

 

 

Мы используем коуш, а не обычные круглые терминаторы, потому что для их качественной обжимки необходим специальный роторный пресс, а обжимка их в кустарных условиях не гарантирует прочности и долговечности соединения.

Законцовка с помощью коуша позволяет гарантировать прочность соединения, равную прочности стального троса, на все время службы снаряжения.

  

Пружина вытяжного парашюта ЗП

В качестве силовой пружины используется пружина MA-1, которой комплектуются американские спасательные системы. Эти же пружины использует компания Sun Path в конструкции ранцев Javelin и Javelin Odyssey. Эти пружины выпускаются очень большими партиями с очень строгими параметрами тестирования и допуска, что позволяет гарантировать долгий срок службы и сохранение заданных параметров пружиной в течение всего времени эксплуатации ранца. 





назадвверх
© 2007-2013 SkyWideSystemsSWS | Напишите Нам | Карта сайта | Поиск | 1Vzlet.com